{"id":51,"date":"2007-04-01T08:49:44","date_gmt":"2007-04-01T08:49:44","guid":{"rendered":"http:\/\/heresyblog.com\/?p=51"},"modified":"2014-12-12T17:12:41","modified_gmt":"2014-12-12T17:12:41","slug":"brint-fra-magnesium-og-vand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/heresyblog.dk\/?p=51","title":{"rendered":"Brint fra magnesium og vand"},"content":{"rendered":"<p>Det helt store problem ved brintbiler og brintteknologi i det hele taget er, at brint er um\u00e5delig sv\u00e6r at opbevare sikkert i de m\u00e6ngder, der er brug for. Brint kan k\u00f8les ned, s\u00e5 det bliver til en v\u00e6ske, men det kr\u00e6ver n\u00e6sten lige s\u00e5 meget energi, som at lave brinten. Og den energi kan bilen ikke k\u00f8re p\u00e5. Andre muligheder g\u00e5r p\u00e5 kemisk at binde hydrogen til forskellige metaller, som s\u00e5 kan frigive hydrogenen, n\u00e5r den skal bruges. Ris\u00f8 har en glimrende <a href=\"http:\/\/web.archive.org\/web\/20070611084311\/http:\/\/www.risoe.dk\/nei\/pdf_filer\/Hvidbog_final.pdf\">hvidbog<\/a> om problemerne og udfordringerne. F\u00e6lles for dem alle er, at hydrogen skal laves, og s\u00e5 bygges ind i de forskellige kemiske strukturer.<\/p>\n<p>Men hvorfor ikke lade oplagre hydrogen p\u00e5 den simpleste og mest ufarlige form &#8211; vand? Og s\u00e5 frig\u00f8re hydrogen, n\u00e5r man skal bruge det. <a href=\"http:\/\/www.ecotality.com\/blog\/2007\/spinning-straw-into-gold\/\" >Hydratus<\/a> er en teknologi hvor magnesium kemisk kan spalte vand, og frigive hydrogen. Finten er at f\u00e5 lavet magnesium, hvilket koster meget energi. Men principielt kan det v\u00e6re ligegyldigt om energien lagres i magnesium eller i selve hydrogenet. <\/p>\n<p>En ulempe ved denne tilgang er at n\u00e5r magnesium producerer hydrogen, s\u00e5 omdannes det til magnesiumhydroxid, som skal afleveres p\u00e5 &#8220;tanskstationen&#8221; igen. Bilen skal alts\u00e5 b\u00e5de tankes og t\u00f8mmes, men det burde ikke v\u00e6re det store problem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Det helt store problem ved brintbiler og brintteknologi i det hele taget er, at brint er um\u00e5delig sv\u00e6r at opbevare sikkert i de m\u00e6ngder, der er brug for. Brint kan k\u00f8les ned, s\u00e5 det bliver til en v\u00e6ske, men det kr\u00e6ver n\u00e6sten lige s\u00e5 meget energi, som at lave brinten. Og den energi kan bilen&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51"}],"collection":[{"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2618,"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51\/revisions\/2618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/heresyblog.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}